centurion（センチュリオン）－－。 －ん？ パンクしそうに無いところがイイ 左中段 centurion クロスファイア2000 120000円 ドイツメーカーらしく質実剛健でイイバイクだと思う 最初に乗ったクロスバイクがセンチュリオンだったから、悪いイメージ無い 左下段 MERIDA Scultura disc 200 119000円 さすが世界2位のメリダ コスパ最高！ !。【2018年モデル】centurion（センチュリオン） crossfire gravel（クロスファイアグラベル） 2000【プロの整備士による整備組付済】ロードバイク こんにちは ここ数日は秋が深まる一方で、日中もそこそこ涼しく過ごしやすい季節になりましたなぁ。体を動かしたり自転車を楽しんだりするには最高の気候です！ 今日はそんな最高の季節に、つい遠くまで出かけたくなるような全天候型・万能スポーツ車の紹介です。ベースはシクロクロスのエントリーモデルながらそれこそ林道ツーリングからサイクリング、ポタリング、通勤、通学などの街乗りまで幅広く使える、頼れる相棒ですよ。 しかも！メーカー定価（税抜）120,000円→エイリン・アウトレット販売価格（税抜）96,000円と、大変お買い得になっています。残り数少ない2017年モデルだからこそのご奉仕価格！早い者勝ち、この指とまれ～！ では、本日の逸品のポイントなどを紹介していきますね。 カラー：アンスラサイト CENTURION（センチュリオン）－－。－ん？どこのメーカー？あまり聞いたことない？確かにメジャーなG社などと比べると日本での知名度は低いかもですね…それでも言い換えればその分、乗っている人が少ない！他のライダーとは差がつく、通好みでレアなブランドと言えますよ。実はドイツのメーカーなんですが、その創業は1976年創業と老舗。そして、スポーツ自転車の業界ではこれまでいくつもの賞を得てきた名門メーカーでもあります。特にデザインと開発力には定評があり、「洗練された機能美こそ真に美しい」をモットーとするドイツらしいメーカーです。2000年からは世界トップクラスメーカーのMERIDAと技術開発・マーケッティング部門での協力体制を確立しました。良いものには妥協をしない、とっても芯のあるストイックなメーカーさんという印象です。 軽量6061アルミのフレームは上位モデル譲りの高剛性がポイント。太めのダウンチューブはＢＢに向かって扁平加工されており、シートチューブもＢＢ近辺で扁平になっていきます。これがペダリング時のＢＢ周りの捻じれやたわみを抑え、ライダーのパワーを推進力に変えてくれる秘訣！また、ヘッド上下の径が異なる太めの「テーパーヘッド」とアルミフォークの組み合わせでハンドリングもしっかりとして安定感がありますよ。一方、トップチューブはシートポストに向かって扁平加工され、縦方向にしなりやすくすることで適度に路面の衝撃をいなしてくれる工夫が見られます。 STIレバー、クランク、変速系のコンポはシマノのTIAGRA 4700系で統一。モデルチェンジされ、さらに使いやすくなったと評判ですが、個人的にはSTIレバーが特に握りやすく、ブレーキタッチも良い感じになったという印象。ちなみにクランクはフロント50／34Tのコンパクトタイプでリアは11-32Tのワイドなギア構成。軽いギア比で急な上り坂も比較的楽に登れるのが特徴ですし、エントリーライダーには最適のコンポではなかろうか！ ブレーキ系は、前後TRPのメカニカル（ワイヤー引き）ディスクブレーキ「SPYRE」を採用！これがまた「制動力が高く雨や泥の影響を受けにくいので、色々なシチュエーションで安心して乗れますよー」という普通のディスクブレーキの説明だけではありません。SPYREはデュアルピストン式。通常は油圧ディスクブレーキで採用されている構造で、ブレーキ内部のパッドが左右両面から均等にブレーキをかける構造になっています。タッチが軽めで、パッドの片減りも少ない良いブレーキを使っているんですよ。また、タイヤは700×32Cの太さでクロスバイク並みに軽快に走れます。舗装路から林道などのオフロードまで安全に走行でき、まさに全天候、道を選ばず万能に使える仕様ですね。 フロントフォークやリアのシートステーには、ダボ穴が付いています。ドロヨケやキャリアも付けやすく、好みのカスタム次第でツーリングや通勤用途にもバッチリ使えますね。また、STIレバーとは別に補助ブレーキが付いているのもポイント！エントリーモデルとして嬉しい配慮ですね。ドロップハンドルで長距離走行時には、ちょっと疲れたからフラットハンドル部分に握り替えることも多いと思います。そんな時に安心して使えるのが補助ブレーキですね。ツーリングでのんびり走りたい方にも最適じゃないでしょうか。 さ、いかがでしたでしょうか。今日ご紹介したCROSSFIRE 2000は、現品限りなので、売り切れたらごめんなさいの１台限り。さ、急いで～！ 記事を通してこの自転車に興味を持ってもらえたら、是非ページ下部よりお早目にお問合せください！ 住所:京都市中京区西洞院通押小路下ル押西洞院町 590-5 ライフプラザ烏丸御池1階東 シクロクロスで定評がある、 センチュリオンのクロスファイアー4000が30％引き になっていますね。 見たところ、ツーリング目的でも行けそうなバイクです。 センチュリオンのクロスファイアー4000について、詳しく見ていきましょう。 最近人気の「センチュリオン」という自転車ブランドをご存知ですか？ センチュリオンは、ロードバイクで高い評価を得ているブランドです。 今回は、センチュリオンのロードバイクの中でも主に、初心者おすすめのエントリーモデルの評価をご紹介していきます。 【京都市内店舗受取で送料無料】【sale】アルミフレームで軽快な走りが楽しいグラベルロード! 最近人気の「センチュリオン」という自転車ブランドをご存知ですか？センチュリオンは、ロードバイクで高い評価を得ているブランドです。今回は、センチュリオンのロードバイクの中でも主に、初心者おすすめのエントリーモデルの評価をご紹介していきます。スポーツ自転車選びの参考にして下さい。スポンサーリンクスペシャライズドのエアロロードバイク「VENGE（ヴェンジ）」は、まだエアロロードバイクが一つのカテ...シマノのアルテグラは最上位グレードのデュラエースよりも安価でありながら十分な性能を持ち合わせているこ...颯爽とロードバイクに乗っている女性．．．かっこ良いですよね。そんな人を見て自分も始めてみ...ロードバイクを購入しようと思ったときに、ホームページやカタログは見ると思います。当然ながら、...最近のロードバイクの完成車を見ていると、ディスクブレーキモデルが増えました。2017年よりグ...trekは、世界最大級の規模を誇るスポーツバイクメーカーで、実に90か国以上でバイクが販売されて...ロードレースでリムハイトの高いホイールに、大きな「zipp」というロゴが入っているロードバイクを見た...「コルナゴ」はイタリア生まれのロードバイクトップブランドです。このブランドには、いくつもの代...ロードバイクの最初のカスタマイズは、ホイール交換が良いと言われています。ホイールを交換すると...ロードバイクのコンポと言えば、日本が世界に誇る自転車パーツメーカー「シマノ」であり、世界でもトッ...ロードバイクのタイヤは、700cという規格に、ほぼ統一されています。700（mm）というのは...ロードバイクは本格的にレースをする人に向けて作られているため、興味は持っても自分にはハードルが高...世界でもトップクラスの販売台数を誇るtrekのロードバイクは、その汎用性の高さから様々な評価、評判が...「giant」は、世界一の販売台数を誇るスポーツ自転車メーカーです。日本にも多くのファンがお...ロードバイクに乗ってる人でも「プーリー」を答えられない方もいることでしょう。筆者もロードバイ...スポンサーリンク世界には数多くの自転車ブランドがありますが、中でもセンチュリオンは、ロードバイクが有名です。今回は、その評価についてお話ししていきますが、その前に、センチュリオンがどんなブランドで、世界ではどう評価されているのかをご紹介します。センチュリオンは、ドイツの世界的な自転車メーカーで、1976年に「W・レナー氏」によって創業されました。また、ロードバイクだけでなく、mtbでも評価が高いのが特徴です。その後も、性能面での進化をし続けていて、現在ではクロスバイクも手がける、総合スポーツ自転車ブランドに成長しました。また、センチュリオンのロードバイクのデザインは、高く評価され、国際的な賞も取っています。主にヨーロッパで高い知名度を誇っていますが、近年では、日本や台湾などのアジア圏でも支持率を伸ばし、市場を拡大しつつある自転車ブランドです。センチュリオンのロードバイクの2017年モデルにはどんなバイクがあるのか、まずは上位のグレードから見ていきましょう。■ギガドライブディスク4000カーボンフレーム、コンポはアルテグラ、油圧ディスク採用の強力なディスクロードバイクです。■ギガドライブ4000フレームとフォークにはカーボンを採用し、コンポは全てアルテグラなので、オールラウンドに使いやすく、中級以上の方でも満足出来るでしょう。■ハイパードライブディスク4000カーボンフォーク採用の頑丈なモデルです。■ハイパードライブディスク3000油圧ディスクを搭載しつつも、価格を抑えたモデルです。■ハイパードライブ2000フレームには軽量で耐腐食性に優れたアルミを使用しています。■ハイパードライブ1000カーボンフォーク採用で、走行時の細かな振動を吸収してくれます。■ハイパードライブ500エントリーモデルで、初心者向けのロードバイクです。センチュリオンと言えばロードバイクですが、センチュリオンのロードバイクは、いわゆるコンフォートバイクではなく、レーシングバイクです。なぜかというと、センチュリオンはロードバイクを、「レースからロングライドまでこなす万能な自転車」だと捉えているからです。そのため、技術力の高さが高く評価されています。また、イタリア車のような華は感じられませんが、ドイツらしさ（クールで真面目な印象）の見た目と、手に取りやすい価格設定が人気の理由です。ちなみに、センチュリオンを買う場合は、アルミフレームのハイパードライブがおすすめと言う方と、カーボンフレームのギガドライブが良いと言う方に評価が分かれます。そして、ロードバイクの評価ですが、「気に入ったモデルがあり、体にも合うのであれば、選んでも間違いはない」というのが多くの方の意見です。また、アルミフレームの場合、下位グレードを買う方がメリットになることが多いです。その理由は、アルミフレームの中で一番上のグレードであるハイパードライブ4200も、一番下のハイパードライブ500も同じフレーム＆フォークだからです。見方を変えれば、上位グレードを買う方にはそれがデメリットになるとも言えますが、下位グレードでも上位グレードと同じフレーム＆フォークを楽しめるのは嬉しいですね。では、センチュリオンのエントリーロードバイクの評価はどうなのか見ていきましょう。センチュリオンの2017年エントリーモデルは、ハイパードライブ500というモデルで、定価は税抜で96,000円です。まず、このモデルのスペックをご紹介すると、・フレーム・・・・・アルミとなっています。フォークがカーボンでありながらアルミコラムと表記されているのが気になりますが、これは、フォークの芯にアルミが入っているという意味です。この価格帯のロードバイクでは、フルカーボンフォークは難しいのでしょう。また、ブレーキが弱点ですが、購入後にシマノ105に変えれば問題はありません。では、実際に、センチュリオンのエントリーモデルである、ハイパードライブ500に乗ってみました。乗ってみると、フレームに剛性があるので重量を感じます。速く走れるフレームは、とても頼もしいので、その速さを受け止められるブレーキに変えるのがおすすめです。例えば、5万円程度のホイールでも、加速性は上がりそうです。スポーツ自転車が好きで、普段からロードバイクに乗っている方であれば、大抵このような評価になると思われます。また、毎日の通勤通学に使うロードバイクを探している方にも、センチュリオンはおすすめです。逆に言えば、それだけ珍しいので盗難被害に遭うリスクは上がる可能性はあります。センチュリオンのロードバイクとその評価についてお伝えしてきましたが、センチュリオンは、現在、オフロードバイク（mtb、シクロクロスなど）にも力を入れています。ですので、最後に、センチュリオンのロードバイク以外のスポーツ自転車（mtb、シクロクロスバイク、クロスバイク）のおすすめモデルについてご紹介します。まず、mtbですが、初心者におすすめなのが「バックファイヤープロ100」というモデルです。次に、シクロクロスバイクです。こちらは、クロスファイアー4000というモデルの評価が高く、ツーリングなどにおすすめです。コンポがアルテグラなので変速感もスムーズですし、ディスクブレーキ搭載で雨の日でもよく効きます。面白いのがクロスバイクで、クロスライン30リジッドというモデルは、ハンドル幅が580mmと、状況に応じて歩道を走行することも考えて作られています。日本の道路事情に合わせ、リジッドフォークやスリックタイヤなどを採用しているので、クロスバイク初心者でも安心して乗れそうですね。ロードバイク以外のスポーツ自転車が欲しいという方も、一度、センチュリオンを選択肢に加えてみてはいかがでしょうか。今回は、センチュリオンのロードバイクの評価についてお伝えしました。センチュリオンのロードバイクは、技術力や乗り心地だけでなく、見た目や価格帯なども魅力的です。また、ロードバイク以外の自転車も高い評価を得ているので、これからスポーツ自転車を買われる方は、センチュリオンも選択肢に加えてみてはいかがでしょうか。
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