ã£ã«ã¡ãã£ã¢ã¢ã«ã¦ã³ã© Honda Motor Co., Ltd. and its subsidiaries and affiliates. evとハイブリッド車の 長所を兼ね備えた sport hybrid i-mmd plug-in; ハイブリッド. 電気自動車(ev)は モータで駆動するため,従 来のエ ンジン車と異なるさまざまな駆動方式が考えられ,駆動方 式に応じたモータの開発が行われている。ここでは,ev の駆動方式とモータの種類およびその特長を紹介し,ev 日産自動車は、電気自動車（EV）専用の新プラットフォーム（PF）の搭載車を2020年から量産する。フランス・ルノー（Renault）や三菱自動車などの連合で共用することで、コストの低減を狙ったもの。同PFなどを活用し、2022年までに連合で12車種のEVを投入する方針だ。カルロス・ゴーン（Carlos Ghosn）元会長の逮捕やトップ交代などがあったが、「3社でEV専用PFの仕様などを固めて開発を続けてきた」（日産のEV開発担当者）。 © Honda Motor Co., Ltd. and its subsidiaries and affiliates. EV専用PFの投入計画はゴーン氏が打ち出したもの。同氏の逮捕などがあったものの、開発は「当初のスケジュール通りで実現できるように進めている」（同担当者）。 evの駆動系システムは、大まかに電池、モーター、インバーターの3つの構成要素に分けることができる。ガソリン車との部品点数での比較では、evは50％減になるともいわれており、モジュール化による水平分業化も進むと思われる。 é±êçÌ[^[ÍAK\ÔAHEVAEVâí¸ARïÌüãÉå«v£µÄ¢éBCopyright © ITmedia, Inc. All Rights Reserved.All material on this site Copyright © ITmedia, Inc. All Rights Reserved. 新PFを採用するEVの1つが、クロスオーバー車である。日産は、2022年までにクロスオーバーEVを発売する計画を公表済み。2019年10月23日に報道関係者向けに公開が始まった「東京モーターショー2019」では、クロスオーバーEVのコンセプト車「アリア」を初披露した（ リチウムイオン電池は床下に敷き詰める。日産はこれまで電池パックの冷却冷却方式として、自然空冷を採用してきた。アリアを含む新PF採用車は、水冷方式に切り替える可能性が高い。「電池の性能を安定化させたり劣化を抑制したりするためには、強制的に冷却する方が良い」（前出のEV開発担当者）と判断した。 この記事は有料会員限定です。次ページでログインまたはお申し込みください。チームや会社のメンバーで日経クロステックを体験してもらうために、30日間無料キャンペーンを実施しています。申込期限：7月31日まで2020年のIT Japanはオンラインセミナー形式で8/26～28に開催します。参加は無料。「IT Japan 2020」のサイトで事前登録してください。大手自動車部品メーカーが新興国で成果を上げた低コストプロジェクト活動を参考に、業種や規模にかかわ...「國井設計塾」の第1回。設計マネージャーが押さえておくべき設計マネジメントの実務と要点を1日で解...グローバル企業の設計部長・課長に求められるスキルを学ぶ全4回の講座です。設計マネジメントの実務と...欧米の生分解性プラスチックに関する実務的な調査・研究を長年行ってきた講師が、自ら現地へ赴いて収集...5Gに対応するために基地局はどこがどう変わったのかについて、基地局の分解結果を実際に目で見ていた...待望の映像版が遂に登場。見たかった角度で部品配置や構造を確認新旧のモーターとインバーターを徹底比較。車載充電器とDC-DCコンバーターも分析新旧セルを徹底比較。5万km走行したモデルSのセルの劣化を分析日経BPでは、Automotive SPICEのコンサルティング企業であるビジネスキューブ・アン...50個以上におよぶECUを分解写真付きで解説。ECUの機能・接続先・搭載IC・コストを徹底分析Copyright © Nikkei Business Publications, Inc. All Rights Reserved. 走りの楽しさと低燃費を両立 i-vtec; 新しい時代のターボエンジン vtec turbo; テクノロジー図鑑へ戻る 戻る. 日産自動車は、電気自動車（EV）専用の新プラットフォーム（PF）の搭載車を2020年から量産する。フランス・ルノー（Renault）や三菱自動車などの連合で共用することで、コストの低減を狙ったもの。同PFを活用し、2022年までに連合で12車種のEVを投入する方針だ。
冷却方式として、とても原始的な方式であり、また一番シンプルなものでもあります。見た目としてはシリンダーやシリンダーヘッドに冷却フィンが装着されているのが特徴です。 また空冷式エンジンも自然空冷式と強制冷却式に分けることができます。 小型軽量・高効率 sport hybrid i-dcd; 2つのモーター を搭載 e:hev; 異次元の走り sport hybrid sh-awd; ガソリン. アリアの特徴は、前後輪にモーターを1個ずつ搭載している点である（
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